ਜੇਕਰ ਭਗਦੜਾਂ ਮੋਦੀ ਦੇ “ਭਗਤੀ ਭਾਵ ਵਾਲੇ ਭਾਰਤ” ਦੀ ਨਵੀਂ ਰਿਵਾਇਤ ਬਣ ਰਹੀਆਂ ਹਨ — 2024 ਹਾਥਰਸ ’ਚ 121 ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 2025 ਪੁਰੀ ’ਚ 700 ਹਸਪਤਾਲ ਵਿੱਚ ਅਤੇ 3 ਦੀ ਮੌਤ — ਤਾਂ ਕੀ ਅੰਧਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਿਸੇ ਵਿਰੋਧ ਰੈਲੀ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਨਹੀਂ ਹੋ ਗਿਆ?
Learn More
If stampedes are becoming a ritual in Modi’s “devotional India” — from 121 injured in Hathras 2024 to 700 hospitalized and 3 dead in Puri 2025, is blind faith now riskier than any protest rally?
Learn More
अगर भगदड़ मोदी के “भक्तिमय भारत” की नई परंपरा बन गई है — 2024 हाथरस में 121 घायल से लेकर 2025 पुरी में 700 लोग अस्पताल में और 3 की मौत — तो क्या अंधभक्ति अब किसी विरोध प्रदर्शन से ज़्यादा खतरनाक है?
Learn More
ਮੀਰਾ ਨਾਇਰ ਨੇ ਸਿਨੇਮਾ ਰਾਹੀਂ ਭਾਰਤ ਦੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ
Learn More
मीरा नायर ने सिनेमा के ज़रिए भारत की कहानियाँ दुनिया तक पहुँचाईं
Learn More
Mira Nair used cinema to tell India’s stories to the world
Learn More
ਮੋਦੀ ਜੀ ਬੈਂਕ ਮਿੱਤਰ ਨੂੰ ਪੇਂਡੂ ਸਮਾਵੇਸ਼ ਦਾ ਚਿਹਰਾ ਕਹਿੰਦੇ ਨੇ — ਪਰ ਜਦੋਂ ਪੇਂਡੂ ਬੈਂਕ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ 60% ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੇ 29% ਰਹਿ ਗਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਮਿੱਤਰ ਮਹੀਨੇ ਦਾ ₹5000 ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਮਾ ਰਹੇ ਹੋਣ,
Learn More
Modi hails Bank Mitra as the face of rural inclusion — but if rural bank branches have crashed from 60% to 29% and these mitras earn less than ₹5,000 a month.
Learn More
मोदी बैंक मित्र को ग्रामीण समावेशन का चेहरा बताते हैं — लेकिन जब ग्रामीण बैंक शाखाएँ 60% से घट कर 29% रह गई हों और ये मित्र ₹5000 मासिक से भी कम कमा रहे हों,
Learn More
ਸ਼ਿਮਲਾ ਵਿਖੇ 2024 ਵਿੱਚ ਰਿਕਾਰਡ 25.7 ਲੱਖ ਸੈਲਾਨੀ ਆਏ, ਪਰ ਸਿਰਫ਼ 10,596 ਹੋਟਲ ਬੈੱਡ ਉਪਲਬਧ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਜੂਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ 10 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ 4.89 ਲੱਖ ਵਾਹਨ ਸ਼ਹਿਰ 'ਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ, ਸੜ੍ਹਕਾਂ ਜਾਮ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਕਮੀ। ਤਾਂ ਫਿਰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਿਜ਼ਟਰ ਲੀਮਿਟ, ਸ਼ਟਲ ਸੇਵਾ ਜਾਂ ਸਰਜ ਪ੍ਰਾਈਸਿੰਗ ਵਰਗੇ ਕਦਮ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਚੁੱਕੇ ਜਾਂਦੇ?
Learn More
With Shimla logging a record 2.57 million tourists in 2024 but only 10,596 hotel beds, and 4,89,000 vehicles pouring in during just the first 10 days of June, choking roads and draining water supplies. Why not introduce daily visitor caps, shuttle services, or surge pricing?
Learn More
शिमला ने 2024 में रिकॉर्ड 25.7 लाख पर्यटकों को दर्ज किया, लेकिन होटल में सिर्फ़ 10,596 बेड हैं और जून के पहले 10 दिनों में ही 4.89 लाख गाड़ियाँ शहर में घुस गईं—जिससे सड़कें जाम और पानी की किल्लत हो गई। तो फिर क्या रोज़ाना विज़िटर कैप, शटल सेवा या सर्ज प्राइसिंग जैसे कदम नहीं उठाए जाने चाहिए?
Learn More
18 ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਭਾਜਪਾ ਤੋਂ ਬਗਾਵਤ ਕਰਕੇ ‘ਆਪ’ ਵਿੱਚ ਆਉਣਾ, ਜਲੰਧਰ ‘ਚ ਚਿਹਰਾ ਬਣਨਾ, ਹੁਣ ਮੰਤਰੀ ਬਣਨ ਦੀ ਕਗਾਰ ’ਤੇ,
Learn More
From BJP defector to AAP’s Jalandhar face to Punjab’s cabinet minister in making—all in fewer than 18 months.
Learn More
18 महीनों में बी.जे.पी. छोड़ कर 'आप' में शामिल होने से लेकर जालंधर का चेहरा बनने और अब मंत्री पद तक,
Learn More
ਜਦੋਂ ਲੁਧਿਆਣਾ ਵੈੱਸਟ ‘ਚ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਪੂਰੀ ਮਦਦ, ਦਿੱਲੀ ਦੀ ਟੀਮ ਅਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਵਿਰੋਧ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ AAP ਦੇ ਵੋਟ ਸਿਰਫ਼ 4.5% ਵਧੇ,
Learn More
If AAP’s vote share in Ludhiana West rose only 4.5% despite the full weight of the state machinery, a Delhi-driven campaign, and a fractured opposition.
Learn More
जब लुधियाना वेस्ट में पूरी सरकार, दिल्ली की टीम और कमजोर विपक्ष के बावजूद AAP का वोट सिर्फ 4.5% बढ़ा,
Learn More
2004 ਤੋਂ 2014 ਦੌਰਾਨ ਭਾਰਤ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ ਆਮਦਨ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਧੀ, ਨਿਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਚਰਮ 'ਤੇ ਸਨ — ਤਾਂ ਫਿਰ ਨਿਰਮਲਾ ਸੀਤਾਰਮਣ ਵੱਲੋਂ 2014–2024 ਨੂੰ ਆਰਥਿਕ ਚਮਤਕਾਰ ਕਿਉਂ ਦੱਸਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ?
Learn More
From 2004–2014, India had faster GDP per capita growth, more investment and exports — so why is Nirmala Sitharaman selling 2014–2024 as an economic miracle?
Learn More
2004 से 2014 के बीच भारत की प्रति व्यक्ति आय तेज़ी से बढ़ी, निवेश और निर्यात भी ऊँचाई पर थे — तो निर्मला सीतारमण 2014–2024 को आर्थिक चमत्कार क्यों बता रही हैं?
Learn More
ਜਦੋਂ ਮਾਰੂਤੀ ₹325 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਫ੍ਰੇਟ ਕੋਰੀਡੋਰ 'ਚ ਲਗਾ ਰਹੀ ਹੈ ਤੇ ਹੁੰਡਈ ਆਪਣੀਆਂ ਇੱਕ-ਚੌਥਾਈ ਕਾਰਾਂ ਰੇਲ ਰਾਹੀਂ ਭੇਜ ਰਹੀ ਹੈ — ਕੀ ਭਾਰਤ ਦੀਆਂ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਉਹ ਗੱਲ ਸਮਝ ਲਈ ਜੋ ਰੇਲ ਮੰਤਰਾਲਾ ਅਜੇ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਸਮਝ ਸਕਿਆ ਕਿ ਕਾਰਬਨ-ਸਚੇਤ ਪੂੰਜੀਵਾਦ ਵੀ ਮੁਨਾਫੇ ਦਾ ਸੌਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ?
Learn More
With Maruti investing ₹325 crore in a freight corridor and Hyundai moving a quarter of its cars on trains, have India’s car giants figured out what the Railways Ministry hasn’t — that carbon-conscious capitalism can actually pay?
Learn More
जब मारुति ₹325 करोड़ की फ्रेट कॉरिडोर में निवेश कर रही है और हुंडई अपनी एक-चौथाई गाड़ियाँ ट्रेनों से भेज रही है, तो क्या भारत की कार कंपनियों ने वो समझ लिया है जो रेल मंत्रालय अब तक नहीं समझ पाया कि कार्बन-सजग पूंजीवाद असल में फायदे का सौदा हो सकता है?
Learn More
ਪਰ ਕੀ ਉਹ ਭਾਜਪਾ-ਅਕਾਲੀ ਗਠਜੋੜ ਦੇ ਉਹਨਾਂ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਮੰਗਣਗੇ
Learn More
लेकिन क्या वो भाजपा-अकाली गठबंधन के उन सालों की भी जांच की मांग करेंगे
Learn More
But will he also demand a probe into the SAD-BJP alliance years
Learn More
2014 ਵਿੱਚ 6.6 ਕਰੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇ 2024 ਵਿੱਚ 16.1 ਕਰੋੜ ਲੋਕ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਭਾਰਤ ਦਾ ਆਕਾਸ਼ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਈ ਗੁਣਾ ਵਧੇਰੇ ਰੁੱਝਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਹਵਾਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਹਾਲਤ ਡੋਲ ਰਹੀ ਹੈ — ਨਾਗਰਿਕ ਹਵਾਈ ਉਡਾਣ ਵਿਭਾਗ ਵਿੱਚ 814 ਅਹੁਦੇ ਖਾਲੀ ਹਨ, ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਪ੍ਰਾਧਿਕਰਣ ਵਿੱਚ 9,500 ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਸਾਮੀਆਂ ਖਾਲੀ ਪਈਆਂ ਹਨ, ਤੇ ਪੂੰਜੀ ਖਰਚ ਵਿੱਚ 91 ਫੀਸਦੀ ਕਟੌਤੀ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਹੈ।
Learn More
India’s skies are busier than ever — 66 million Fliers in 2014 to 161 million Fliers in 2024 — Aviation Safety Budgets are crashing: a 91% capital cut, 814 vacant posts in DGCA, and over 9,500 vacancies in AAI.
Learn More
2014 में 6.6 करोड़ से बढ़ कर 2024 में 16.1 करोड़ हवाई यात्री हो चुके हैं। भारत का आकाश पहले से कहीं अधिक व्यस्त है, लेकिन विमानन सुरक्षा की स्थिति डगमगाई हुई है — नागर विमानन महानिदेशालय में 814 पद रिक्त हैं, भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण में 9,500 से अधिक स्थान खाली हैं, और पूंजीगत व्यय में 91 प्रतिशत की कटौती की गई है।
Learn More